Cтатьи

Причины поломки турбокомпрессора  

Причиной утечки масла может быть не сам турбокомпрессор, а ошибки при его установки, его неправильная эксплуатация и обслуживание. Для того чтобы найти причину неисправности нужно рассматривать все составляющие: масло, которое находится в турбокомпрессоре; масло в компрессоре во время запуска при разных режимах; состояние уплотнений; возможность утечки масла в двигателе; состав масла при выходе из турбины. В корпус турбокомпрессора масло направляется под давлением, проходя по подшипникам, оно перемешивается с воздухом. Выходя, это масло имеет вид пены, на нее действует сила тяжести и масло начинает стекать в нижнюю часть корпуса.

Далее масло поступает в поддон двигателя. Если на пути движения масла есть препятствия, оно начнет накапливаться в корпусе. Когда уровень масляной пены становится больше параметров уплотнений, масло начинает поступать в корпуса колес. Уплотнения нужны для того, чтобы предотвращать возможное попадание газов при высоком давлении. Есть модели турбокомпрессоров, которые не имеют уплотнений в местах установки турбинного колеса, в этом случае утечка масла не считают нарушением таких уплотнений.

Причиной утечки масла может стать неисправность воздушного фильтра. Эту утечку можно заметить только на выходе из компрессора, тогда потребуется замена масла в фильтре или самого фильтра. Воздушный фильтр может быть забит частичками пыли, что становится причиной увеличения его сопротивления. Причиной утечки масла может быть падение давления при входе на компрессор. Если при средних нагрузках двигатель функционирует нормально, образовавшийся вакуум не повлияет на формат утечки масла, так как у компрессорного колеса избыточное давление.

Потеря масла может указывать на неисправности гидравлической системы. Вся сливная система находится в вертикальном положении. В местах, где собирается масло не должно быть загибов. Сливная линия соединяется с двигателем обычно в тех местах, где не будет дополнительного сопротивления для движения масла.